1-7栋学生宿舍全体同学：

为满足综合楼至学生宿舍1-7栋同学们的出行需求，经后勤处多方沟通协调，拟新增综合楼至学生宿舍1-7栋校内公交路线。根据目前试运行结果，校内公交运营商暂拟定了两种运行方案，为更好地满足大家的实际需求，确定最终运行路线，特邀请1-7栋学生宿舍同学参加学生座谈会，欢迎大家积极报名参加。

一、报名方式：

1、1-7栋宿舍楼栋管理员处登记报名；

2、致电后勤处质量运行科刘老师；电话：13348831420

二、会议时间：2021年12月17日9：30-11：00

三、会议地点：学术交流中心二楼学术会议室

后勤处

    2021年12月16日

附件：增开路线试运行方案

增开路线试运行方案

根据后勤处反馈，综合楼至学生宿舍1-7栋学生出行不便。我公司高度重视，结合实际情况，初步拟定该路段增开路线方案，并于2021年10月19日开始试运行。根据目前试运行结果，暂拟定了以下两种运行方案。

一、试运行方案

（一） 方案一

行经路线：综合楼­——10教­­——9教­­——12栋学生宿舍­—— 4食堂­——1栋学生宿舍­—— 4栋学生宿舍­——6、7栋学生宿舍­­——国际交流中心­——行政楼­——3食堂­——8栋学生宿舍（往返线路）共12个站点。

（二）方案二

行经路线：综合楼­——10教­——9教­——8教­——1食堂­——7教­——4栋学生宿舍­——3教­——1教­——南大门­—— 学术交流中心、3食堂­——国际交流中心­——6、7栋学生宿舍­——图书馆桥­——3栋学生宿舍­——1栋学生宿舍­——4食堂­——13栋学生宿舍、9教­——5食堂­——10教、图书馆­——综合楼。该线路为大环线共20个站点。

二、 方案一、二的优缺点

（一） 方案一

1、优点：该线路可以完全覆盖1-7栋，不影响其它路线运行，能相对保证行车安全；

2、缺点：运行过程中容易发生拥堵。

（二） 方案二

1、优点：单循环，方便公司管理；

2、缺点：运行时间长，单循环运行，但等车时间较长，不能满足基本需求（如9、10栋乘车不便等）。

三、 试运行路线中发现的问题及原因

（一）问题：4食堂及学生宿舍和1食堂之间两个位置容易发生拥堵。

（二）原因：

1、就餐时人流量大；

2、4食堂后面私家车和单车乱停乱放；

3、部分路段道路狭窄（如：1食堂和学生宿舍1栋之间的道路）。

四、试运行具体内容

（一）投入运营车辆6辆；

（二）每辆车配司机1人，共6人；

（三）运行时间7：00—21：30（发班和收班时间），高峰期滚动发班，低峰期每班间隔时间8分钟左右，尽全力保证运营。

五、试运行中遇突发事件处理预案

（一）车辆突发故障：及时调度车辆运转乘客，尽快把故障车辆转移到停车场维修；

（二）突发道路拥堵：司机及时告知乘客，并立即告知调度中心，在征得乘客同意的情况下更改路线；

（三）突发冲突：发生争执，当班司机应立即暂停驾驶校内公交（避免开情绪车），待调查清楚争执原因，再根据实际情况做出相应的处理（包括加强培训、停班、吊销校内驾驶资格等）。

（四）突发交通意外：现场管理人员接到司机报告立即到场，了解现场情况，安抚当事人情绪，保护好现场，将所有人员转移到安全地带，并尽快报医、报警、报险。

 四川卡铂斯电动车有限公司

                           2021年12月16日